Быстроходный гусеничный транспортер-тягач МТЛБ предназначен для: ликвидации последствий аварий и чрезвычайных ситуации в труднодоступных районах; использования в качестве шасси под монтаж различного технологического оборудования; обслуживания транспортных и технологических магистралей; транспортировки людей и грузов в закрытом отапливаемом кузове, буксировки прицепов; использования в геолого-разведочных и поисковых партиях; обустройства зимних дорог и лежневых насыпных трасс.
Конструктивные особенности МТЛБ:
- Свободный доступ к узлам и системам моторного отделения МТЛБ.
- Наличие автономного отопителя в сочетании с использованием тепла, отводимого от системы охлаждения двигателя, создаёт комфортные условия для экипажа и пассажиров.
|
Технические характеристики МТЛБ
|
|
|
Масса в рабочем состоянии (без груза на платформе и экипажа, но с комплектом возимого ЗИП и ГСМ), кг |
9 700 |
|
Грузоподъемность, кг: |
|
|
номинальная, при буксировке прицепов |
2 000 |
|
максимальная, при перевозке грузов без прицепа |
2 500 |
|
Вес (масса) буксирного прицепа, кг |
6 500 |
|
Количество посадочных мест: |
|
|
в кабине |
2 |
|
на платформе |
11 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина (по тягово-сцепному прибору) |
6 454 |
|
ширина (по гусенице) |
2 850 |
|
высота (при клиренсе 400 мм) |
1 865 |
|
Колея, мм |
2 500 |
|
База, мм |
3 700 |
|
Дорожный просвет, мм |
395-415 |
|
Максимальная скорость (при 2 100 об/мин коленчатого вала двигателя), км/час |
61,5 |
|
Средняя скорость по сухой грунтовой дороге с грузом и с прицепом, км/час |
26-32 |
|
Средний расход топлива с грузом на платформе и прицепом, кг |
|
|
на час работы двигателя |
43-44 |
|
на 100 км пути |
90-120 |
|
Расход масла |
не более 2% от расхода топлива |
|
Тип двигателя |
ЯМЗ-238В, четырехтактный с непосредственным впрыском |
